《下雨時(shí)車(chē)輪為什么會(huì)打滑？》冒個(gè)炮十萬(wàn)個(gè)為什么動(dòng)漫視界

《下雨時(shí)車(chē)輪為什么會(huì)打滑？》冒個(gè)炮十萬(wàn)個(gè)為什么動(dòng)漫視界：

下雨的時(shí)候，開(kāi)車(chē)的司機(jī)都會(huì)謹(jǐn)慎地降低行駛速度，因?yàn)樗俣纫坏┨嵘先?，汽?chē)會(huì)很容易打滑?？墒?，這是為什么呢?原來(lái)，雨天時(shí)，路面光滑，摩擦系數(shù)降低。正常情況下，路面的摩擦系數(shù)在0.7左右，而下雨時(shí)只有0.4左右，剎車(chē)時(shí)，制動(dòng)比正常的情況延遲。另外，下雨天，汽車(chē)輪胎與地面的“抓著力”減小了，如果車(chē)速很快，遇到積水時(shí)，車(chē)子就容易出現(xiàn)輪胎與地面之間無(wú)接觸的現(xiàn)象，從而出現(xiàn)車(chē)子打滑的情況。車(chē)子之所以能跑起來(lái)，是因?yàn)闈L動(dòng)力大于滑動(dòng)摩擦力，急剎車(chē)時(shí)，車(chē)子只剩下了滑動(dòng)摩擦力，如果滑動(dòng)摩擦力也變?yōu)榱?，?chē)子就會(huì)在慣性的作用下，在水平面上飄滑出去。

黃鶴樓動(dòng)畫(huà)冒個(gè)炮十萬(wàn)個(gè)為什么視界《下雨時(shí)車(chē)輪為什么會(huì)打滑？》

下雨時(shí)車(chē)輪為什么會(huì)打滑？大家都知道，輪胎行駛時(shí)會(huì)和路面有摩擦，這個(gè)摩擦力雖然會(huì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有一定影響，但其實(shí)是汽車(chē)安全的重要保障。輪胎與路面的摩擦力越大，輪胎對(duì)地面的附著力也越大，輪胎性能越好。那雨天為什么輪胎打滑呢?這其實(shí)是因?yàn)橛晁鞖猓访媾c輪胎之間會(huì)產(chǎn)生一層水膜，而水膜表面是光滑的，這就導(dǎo)致輪胎與路面的摩擦力減小，輪胎對(duì)路面的附著力自然也更少。在超過(guò)輪胎極限時(shí)，就會(huì)發(fā)生輪胎打滑的現(xiàn)象。汽車(chē)一旦發(fā)生打滑現(xiàn)象，是非常危險(xiǎn)的。因?yàn)榇藭r(shí)輪胎已經(jīng)失去了抓地力，方向和速度會(huì)失去控制。在高速行駛時(shí)，有非常大的安全隱患。如雨天何防滑?其實(shí)最好的辦法，就是更換一套雨季專(zhuān)用輪胎。這種輪胎的花紋和配方是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，相比通用輪胎，可以提供更好的排水、排泥性能，以及更強(qiáng)的濕地抓著性能。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是輪胎在雨水天氣中的極限摩擦力更大。一、注意保持安全距離(跟車(chē)距離要比平常更遠(yuǎn))，將車(chē)速控制在安全車(chē)速內(nèi)，切忌猛踩或猛抬油門(mén)。二、超車(chē)變線(xiàn)要謹(jǐn)慎，如果一定要超車(chē)，請(qǐng)務(wù)必觀察好前后左右的情況，平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，安全超車(chē)。三、切忌急踩剎車(chē)，最好采用“點(diǎn)剎”的方法，既不讓車(chē)輪抱死，又能達(dá)到迅速降低車(chē)速的目的。萬(wàn)一輪胎打滑，也要冷靜，穩(wěn)定方向，緩慢降低車(chē)速，并且保持車(chē)距，切勿影響其他車(chē)輛。另外，有車(chē)主喜歡在雨天將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積來(lái)防滑，其實(shí)是錯(cuò)誤的方法。輪胎氣壓降低后，輪胎觸地面積是增加了，但單位面積壓力卻減小了，導(dǎo)致輪胎排水能力下降，更容易打滑。因此，雨天行車(chē)要確保胎壓正常，不要偏低或偏高。結(jié)語(yǔ)：雨天如果出現(xiàn)車(chē)胎打滑也是正?，F(xiàn)象，但是頻繁出現(xiàn)的話(huà)，那可要引起注意了，要么駕駛習(xí)慣有問(wèn)題，要么輪胎有問(wèn)題，要及時(shí)檢修。新手在輪胎打滑時(shí)，也不要過(guò)度慌張，容易出現(xiàn)誤操作，謹(jǐn)記“穩(wěn)”字。

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